Värt en omväg på din hemester

Det är ingen hemlighet att jag är en fan av Sunfleet, min bilpool. De har tagit fram "Värt en Omväg", en plats där vi samlar och presenterar kulinariska matupplevelser, magiska skogsslingor och det där lilla hamburgerhaket utanför stan. Platser som är värda en omväg, helt enkelt. Kolla in om det finns något bra resmål som du kan besöka på en weekend eller en kommande hemester.

I västra Sverige tipsas det om Islanna trädhotell (som jag besökte i samband med att jag fyllde 40) och Pilane som jag också varmt kan rekommendera.

Vilket är ditt smultronställe?
Vet du en plats som är värd en omväg? Tipsa dem! Publicerar Sunfleet platsen får du 1.000 kr att köra för.

Bilar och bönor igen

I november skrev jag om mina planer på att sälja mina drömmars bil då det visade sig att jag inte använde den på långa vägar. Nu är bilen såld (via auktionsförfarande på KVD) något som känns både skönt men också lite sorgligt. Som det ser ut nu så kommer jag inte att ersätta min van med en mindre bil. Istället har jag startat upp ett nytt medlemsskap hos Sunfleet eftersom jag har varit väldigt nöjd med den typen av lösning tidigare. Det känns bra att bara betala för själva användningen och slippa skatt, försäkring, besiktning m.m. De senaste månaderna har jag i princip bara använt bilen för att skjutsa hem eller från Storebrors träningar. Dessutom turas vi om att skjutsa ungdomarna så det blir kanske max 2 gånger per vecka - en väg.

Är du nyfiken på att prova bilpool? 

Som medlem i Sunfleet har jag möjlighet att "värva en vän". Erbjudandet går ut på att du får en gratis månadsavgift (värde 169 kr) medan jag får 100 kr att använda vid min nästa resa. Maila mig på antianki@gmail.com om du är sugen på att prova! Win-win för alla inblandade, inklusive miljön - som jag ser det. 

Varför ska man använda Sunfleet?

• Drivmedel och trängselskatt ingår alltid.
•  Över 1 500 bilar på närmare 50 orter runt om i Sverige.
• Boka var du vill, du är inte knuten till en specifik stad eller pool.
•  Dygnet runt-service.
• Olika modeller och storlekar att välja bland.
• Rabatt på Hertz om du vill hyra bil där det inte finns pool

Det här erbjudandet är för övrigt öppet för alla medlemmar i Sunfleet så det är inget "betalt blogginlägg".

Bilar och bönor

Våra måndagar är alltid "meatfree Monday" eftersom bönor vanligtvis står på veckomenyn. Jag kör ju med dagsteman för att underlätta veckomenyplaneringen (ett av mina bästa spartips för övrigt) och idag blir det baked beans on toast - snabbt, enkelt och en rätt som alltid går hem hos barnen. Dessutom passar det bra att använda upp eventuellt överblivet rostbröd efter helgen.

Under våren levde jag lite mindre sparsamt än jag brukar. Jag åt ute del ute, gick på konserter och bio och shoppade en hel del second hand kläder. Livsstilsinflation som det gick snabbt att vänja sig vid. Men när jag hux flux blev bilägare var de tillfälliga sötebrödsdagarna över och jag var tvungen att hålla hårt i plånboken igen. Planen var ju egentligen att vänta med bilköp till hösten eftersom barnen och jag hade en inplanerad resa till Guatemala i somras men så dök rätt bil till rätt pris upp. Jättekul men helt plötsligt skulle det betalas försäkring, parkeringsplats, trängselavgifter, diesel. Det skulle  läggas undan pengar till skatten och oförutsedda avgifter (service mm).

Jag har haft mycket roligt med bilen, campingturer i Bohuslän, helgturer till både Stockholm, Öland och Danmark. Men jag använde i princip aldrig bilen i vardagen eftersom jag är så van att ta buss eller spårvagn. Någon enstaka skjutsning av barnen under de veckorna de bor hos mig. Så nu har jag bestämt mig för att sälja den igen. En något dyrköpt läxa men jag har tack och lov inte gjort så mycket dåliga affärer i livet tidigare.

Vad är din sämsta affär?

Jag drömmer om en bil...

Jag har inte ägt en bil sedan 2013 då jag och exmannen sålde vår gemensamma bil som hade en hel del år på nacken. Pengarna använde jag till att finansiera det årets sportlovsresa till fjällen.

Jag har i flera år varit oerhört nöjd med att slippa äga bil eftersom det inneburit mindre kostnader och mindre arbete. Istället har jag cyklat eller tagit bussen till jobbet (och på fritiden) men jag har också varit medlem i bilpoolen Sunfleet och hyrt bil när jag har haft behov av det, t.ex på semestern. Men så har jag heller aldrig sett bilen som vare sig en frihetsymbol eller statuspryl - mer som ett nödvändigt ont eller ett transportmedel bland andra med sina för- och nackdelar.

Sedan ett par år tillbaka har jag drömt om att äga en "folkabuss" att semestra i. Mina funderingar har till slut landat i att köpa en sk. Multivan som inte är inredd som husbil med kök men som man kan flytta (eller rent av ta ur) sätena på så att den kan anpassas för olika behov. Man kan köra ett halvt fotbollslag eller sova 2-3 personer den.

Redan förra sommaren började jag planera för ett framtida bilköp genom att titta på modeller och göra upp en budget för försäkring och andra kostnader. Jag såg att jag skulle behöva lägga minst 3000 kr i månaden på försäkring och bilrelaterade kostnader (förutom drivmedel) och bestämde mig för att ha bilen som sparmål efter nästa stora resa. Jag började även lusläsa bilannonser för att se vilken modell, typ av växellåda, milantal etc som kunde vara aktuellt för mig. Jag kollade också upp garage- respektive parkeringsplats i området.

Som det ser ut nu blir det tidigast aktuellt att köpa bil till hösten så jag har gott om tid på mig att provköra (provhyra?) och fundera vidare. Kanske jag ångrar mig och fortsätter min bilfria tillvaro framöver men om jag köper en bil är det inget impulsköp utan ett noga övervägt beslut.

Har du några tips?

Trafikantveckan 2016, 16-22 september

Mellan den 16:e och 22:a september genomförs den årliga Europeiska trafikantveckan, eller European Mobility Week som den också kallas. Kampanjen går ut på att motivera medborgarna att cykla, gå och åka kollektivt i så stor utsträckning som möjligt - och att låta bilen stå. Det är också en uppmuntran till de europeiska städerna att satsa på gång-, cykel- och kollektivtrafik och investera i infrastruktur för att på olika sätt underlättar för invånarna att använda använda kollektiva färdsätt.

Från och med i år tar Trafikverket över samordningsansvaret för Trafikantveckan från Naturvårdsverket. Trafikverket har i uppdrag att ta fram underlag och vidareförmedla information till kommuner och andra aktörer som vill lyfta fram åtgärder som underlättar och uppmuntrar till hållbara resor och transporter.

Varje år har kampanjen ett tema och en slogan. I år handlar det om att lyfta fram att miljö och ekonomi ofta går hand i hand:

• Tema: ”Hållbart smarta resor och transporter – en investering för Europa!”
  
• Slogan: ”Res hållbart – lönsamt och smart!”

Vad händer i Göteborg med omnejd?På Hallandstrafiken vill man att fler ska se fördelarna med bussen och i samband med trafikantveckan kan du därför passa på att provåka alla bussar i region- och stadstrafiken i Hallandstrafikens regi. Lördagen den 17 september åker man gratis mellan klockan 9-16.

För första gången deltar Kungälvs kommun i år i europeiska trafikantveckan tillsammans med städer runt om i Europa. 24 september hålls ett event i Västra parken i Kungälv med bland annat cykelkorgsloppis, tipspromenad och gratis cykelservice.

Mer
Trafikanveckan på Facebook
Här kan man se vilka svenska kommuner som deltar

Är du nyfiken på att prova bilpool?

En annan hyrbil...

Jag är medlem i Sunfleets bilpool sedan ett par år tillbaka. Jag har hyrt allt från liten lastbil för att flytta möbler till weekendbil för skridskoutflykter och fotbollscuper. Jag tycker framför allt att det är väldigt praktiskt att ha tillgång till bil i hela landet och har hämtat ut bil i både Stockholm och Malmö (bägge poolerna låg precis i anlsutning till tågstationen). Sedan är det ju ekonomiskt att undantaget månadsavgiften bara behöva betala för bilen när man faktiskt använder den.

Som medlem i Sunfleet har jag nu möjlighet att "värva en vän". Erbjudandet går ut på att du får en halverad startavgift och betalar bara 195 kr (ord. pris 395 kr) medan jag får 2 månaders fri, fast månadsavgift. Maila mig på antianki@gmail.com om du är sugen på att prova! Win-win som jag ser det.

Aktuellt erbjudande april 2018: du får en gratis månadsavgift (värde 169 kr) medan jag får 100 kr att använda vid min nästa resa.

Trevlig helg!

P.S
Det här erbjudandet har gått ut till alla som är medlemmar i Sunfleet så det är inget "betalt blogginlägg".

Om bilar och bilåkning

 
 Sportlovets hyrbil

Jag läste att bilåkandet i regionen minskar enligt en rapport från Statoil. Det är fjärde året i rad som bilåkandet minskar i Sverige. I landet som helhet minskade bilåkandet med 0,8 procent förra året medan bilisterna i Västra Götaland minskade den sammanlagda körsträckan med 1,2 procent. I Göteborg var minskningen 2,0 procent. Inom regionen vad det bilisterna i Tibro som stod för den kraftigaste minskningen (- 3,9 procent) medan Essungabilisterna tvärtom ökade körsträckan med 4,0 procent.
I rapporten skriver Statoil om hur sparsam körning (eco driving) kan minska koldioxidutsläpp men de drar inga egentliga slutsatser kring varför.

You mean I need a bigger engine and a swoopy style to get laid? I just go on Tinder!

Intressanta reflektioner kring hur dagens ungdom ser på bilar hittade jag däremot i den här rapporten . Precis som i programmet Bortom bilen som jag skrev om för ett knappt år sedan är det tillgången till bil istället för ägandet som står i fokus. Bilen är ett transportsätt snare än en statussymbol eller frihetssymbol och utseendet och finesser spelar mindre roll.

The basic premise is you’ve got to go. How you get there is irrelevant. Furthermore, the costs of car ownership…the insurance and the gas, never mind the maintenance, none of them appeal to a youngster who believes all costs should be baked in.

I Helsingfors har man tagit fasta på ovanstående och siktar på att göra bilägande onödigt. Liksom i Ubigo- projektet som jag deltog i med start förra hösten, vill man introducera ett "on demand" system för kollektivtrafik i den finska huvudstaden. Man vill kombinera lånecyklar, taxi, bussar, spårvagnar och något som kallas Kutsuplus, en sort flexlinje med minibussar som man bokar via internet. Kutsuplusbussarna är dyrare än vanliga busslinjerna men billigare än taxi. Här är en artikel om minibussarna.

Själv fick jag nyligen ett erbjudande om att köpa loss en fd tjänstebil till ett mycket förmånligt pris men jag förklarade frankt att bilägande inte är riktigt min grej och att jag klarar mig utmärkt med hyrbil, bilpool,  kollektivtrafik och cykel så klart.

Vi sitter i samma bil (och buss)

 I våras skrev jag om Ubigo, en resetjänst som jag hoppades kunna få prova och tidigare höstas fick jag besked om att jag kommit med. Projektet drar igång redan den 1 november och pågår under 6 månader.

Enkelt, tryggt, flexibelt, prisvärt och premierat vardagsresande – utan att äga bil.

Ubigo är en tjänst där kunden abonnerar på skräddarsydda paket med tillgång till pool- och hyrbilar, kollektivtrafik, taxi, hyrcykel etc. Alla i hushållet kan använda tjänsterna genom ett digitalt "klippkort" i mobilen. Där finns också appen som hjälper till att hitta och boka det bästa färdmedlet för en resa. I abonnemanget ingår en riktig resegaranti, en bemannad kundtjänst och bonuspoäng för inbesparade koldioxidkilon som kan växlas in i varor och tjänster hos premieringspartners.
Det ska bli kul att prova tjänsten. Jag klarar ju mig alldeles utmärkt utan bil och det ska bli spännande att höra vad de andra testpiloterna tycker.

Projektet delfinansieras av Vinnova, leds av CLOSER vid Lindholmens Science Park och där ett femtontal parter från näringsliv, akademi och myndigheter ingår. Om testet slår väl ut, är tanken att tjänsten ska kommersialiseras och spridas till fler städer och fler länder. En tjänst som UbiGo kan minska göteborgarnas behov av att äga och använda bil, vilket både göteborgarna, Göteborg och miljön tjänar på.

I mitt paket har jag valt "månadskort" i kollektivtrafiken (egentligen 30 klipp/dygn i månaden) + 30 timmars Sunfleet. De timmar man inte använder flyttas över till nästa månad och man kan också köpa till extra zoner eller bilpoolstimmar. Eftersom jag har örnkoll på hur mycket jag lägger på transporter (tack YNAB & Excel) var det ganska lätt att välja paket. Eventuellt har jag tagit i lite i överkant vad gäller biltimmarna men de kan man minska med en månads framförhållning och de som inte använts vid projektets slut återbetalas.

Igår träffade jag en bekant som också kommit med i projektet. Hon har valt ungefär samma paket som mig men hon har också en bil som kommer att ställas av under den tid som projektet pågår.Det känns bra att ha någon som man kan jämföra med!

Europeiska trafikantveckan 16:e – 22:e september

Mellan den 16:e och 22:a september genomförs den årliga Europeiska trafikantveckan, eller European Mobility Week som den också kallas. Kampanjen går ut på att motivera medborgarna att cykla, gå och åka kollektivt i så stor utsträckning som möjligt - och att låta bilen stå. Det är också en uppmuntran till de europeiska städerna att satsa på gång-, cykel- och kollektivtrafik och investera i infrastruktur för att på olika sätt underlättar för invånarna att använda använda kollektiva färdsätt.

I år deltar 135 kommuner i Sverige. Jag har inte hittat någon info om vad som händer i Göteborg men i Mölndal blir det kreativa cykelaktiviteter. Själv tar jag som vanligt bussen till och från jobbet, vilket ger mig tid att bland annat läsa alla böcker som jag recenserar på bloggen.

Mer
Är din kommun med i Trafikantveckan, kolla här!
Trafikantveckan på Facebook
Europeiska trafikantveckan på Naturvårdsverket

Bortom bilen

Bild: Daniel Mott

Är det så att privatbilismen börjat plana ut? Har västvärlden uppnått "peak car"?

På torsdagar kl 14:30, med repris på lördag 11:35 och 23:35, sänder SR P1 den intressanta programserien Bortom Bilen. I fyra program undersöker reportern Paul Frigyes och programledaren Agneta Nordin beteende och trender med utgångspunkt i bilismen.
Hur ser privatbilismen egentligen ut i framtiden? I programmet söker man svar och tittar närmare på trender hos allt från amerikanska trafikforskare till glesbygdens trafikskolor. De talar med stadsplanerare och etnologer, spjutsspetsforskare, cyklister, billlobbyister, miljönördar, Jaguarägare,  filosofer och helt vanliga bilägare


Hitills har jag lyssnat på de två första programmen. Förr var bilen en statussymbol och nyckeln till frihet - ett tecken på att man var vuxen. Numera är det snarare tillgången till bil istället för ägandet som står i fokus. Bilen har reducerats till ett transportsätt bland andra.
Att ta körkort och att äga en bil är blir dessutom i allt högre grad en kostnads- och en prioriteringsfråga. Det är dyrt att ta körkort och bok man i stan blir det mest dyrt och krångligt att äga bil.

Allt fler flyttar in till städerna och denna urbanisering kommer naturligtvis också att påverka stadsplaneringen framöver. Efterfrågan på god kollektivtrafik kommer att öka, likaså andelen bilfria gator och cykelservice osv...
Men även i glesbygden minskar antalet körda bil och färre tar körkort och dessutom allt senare.

Själv är jag oerhört nöjd med att slippa äga bil. Jag cyklar eller tar bussen till jobbet och på fritiden men är också medlem i en bilpool och hyr bil när jag har behov av det, som på semestern. Men så har jag heller aldrig sett bilen som vare sig en frihetsymbol eller stauspryl - mer ett nödvändigt ont eller en transportmedel bland andra med sina för- och nackdelar.

Helg med sunfleet och skridskor

Numera är jag bilfri men för att få ihop tillvaron ibland kan det behövas tillgång till bil. Detta har jag löst genom att gå med i Sunfleets bilpool och i helgen var det första gången som jag testade. Jag måste erkänna att jag var lite nervös men allt funkade bra. Jag kunde enkelt ta bussen från jobbet och åka några hållplatser längre för att hämta upp bilen i en av de två pooler som finns där jag bor.
På lördagen åkte vi till en fotbollscup utanför stan, gjorde lite ärenden och hämtade upp en av barnens kompisar som skulle sova över.
Tack vare bilen var det också möjligt att kunna hänga på när en kompis frågade om vi ville med ut och åka skridskor på en sjö i helgen. Vi fick en fantastisk dag vid sjön Uspen med skridskoåkning, pulka på isen, fika och grillning.  Så nu bär min jacka (och jag) den svaga men omisskännliga parfymen "Eau d'Outdoor" aka vedrök...

Ett bilfritt liv

Bild: BikePortland.org

Adam Greenfield bestämde sig för att leva totalt bilfritt i ett år, inga taxis, inga motorcyklar, hybridbilar eller bussar. Istället skulle han cykla överallt - eller gå. Han ville visa att det gick och kanske inspirera andra att följa efter. Eftersom han bodde i San Francisco var det ett trots att ett ganska görligt projekt. Givetvis bloggade han om projektet som han kallade "The Gubbins Experiment"). Han har fått frågan om hur mycket pengar man kan spara på ett sånt här projekt och han svarar:

"Gas and oil is about $1,600 a year for the average family (although that number is a 2004 figure and will start to fluctuate wildly in the months and years to come as global oil production peaks). So if you halved your journeys, that would be $800 a year. Not so much money, but enjoying fresh air, the sheer joy of walking and bicycling, the ability to do something for yourself? Priceless".

Vi har ju länge pratat om en ny bil men vi har fortfarande inte kommit till skott. Under vintern använde vi i snitt bilen en eller två gånger i veckan. Det var helt enkelt för krångligt att skotta fram den, skrapa rutor, värma upp den osv. Att ta bilen handlar mycket om just bekvämlighet. Till slut blir det en vana att gå, cykla eller ta bussen i stället. Ändå är vi ännu inte helt beredda på att släppa bilen helt.

Mer
What Are You Buying When You Buy a Car?
Frugality in Practice: Alternate Modes of Transportation
When to Replace Your Car

Lästips! USA kör ihjäl sig

Praktiskt taget alla USA:s problem kan kokas ned till fixeringen vid bilen. Oljeberoende toch konflikterna med muslimska länder, den epidemiska övervikten, en föråldrad fordonsindustri som alltför länge dominerast näringslivet, den i längden ohållbara inställningen till miljön, den utspridda bebyggelsen och sociala upplösningen - allt hänger samman med kärleken till en plåtlåda på fya hjul.

I senaste numret av Affärsvärlden har Niklas Ekdal skrivit en krönika om hur det egntligen är bilismen som har osakat alla USA:s problem. Artikeln verkar inte finnas på nätet men läs tidningen på ett bibliotek nära dig!

World carfree Day

Bild: BikePortland.org

Tydligen är 22 september bilfria världsdagen. Vi är fortfarande inte bilfria även om jag fick många bra synpunkter och kommentarer när jag bloggade om våra bilfunderingar. En som dock tagit steget och sålt bilen är Erik med bloggen på uppstuds.

Jag vet inte varför jag egentligen satte mig att räkna på hur bilkostnaderna såg ut, eller som en kollega sa när jag berättade att jag räknat på saken: “Men varför i helsike räknade du på det?” Det var kanske dumt för när siffrorna väl stod där i sin bittra klarhet så började de förfölja mig. Jag lägger ut omkring 100000 kronor om året på att äga och köra bil. 100 jävla tusen!

Cykla mer!
Att inte ta bilen under milen är ett bra sätt att brtya bilberoendet. Istället kan man exempelvis cykla lite mer. Tammy med bloggen Rowdy Kittens tisar om hur man handlar mat utan bil (bra cykelväskor) och Jonas tycker att cykelkärra regerar. Själv är jag fortfarande väldigt nöjd med vår cykelvagn även om det börjar bli lite kallt på kvällarna. Jag får komma ihåg att lägga en filt eller två därbak.

Fler cykeltips
Lär dig laga din cykel
Bär inte med dig mer än vad som ryms på din cykel

Bilfunderingar

Bild: min egen / GP 20090905

Vi skall köpa ny bil. Hade det bara varit jag som bestämde så skulle familjen varit bilfria. Vi använder i princip bara bilen på helgerna och semestern och åker kollektivt i veckorna.
I dag har vi en SAAB95 kombi och det lutar åt en likadan fast Biopower, dvs med en etanolmotor som även går på bensin. Egentligen skulle jag vilja ha en mindre bil men vi får helt enkelt inte plats med 2 bilbarnstolar i en mindre bil. Maken är över medellängd... Vi har övervägt el- och gasbilar men eftersom vi kör långt när vi väl kör är det heller inga bra alternativ. Men man får välja sina strider, familjeliv handlar ju mycket om kompromisser och vi är å andra sidan rörande överens om att vi inte behöver plattTV i alla rum, Thailandsresor och vi äter vegetariskt 90% av alla måltider.

Jag är som sagt inte så sugen på ny bil och fokuserar liksom Nemi ovan mest på de roliga tillbehören. Mugghållare vill jag har och smarta cykelhållare så att hela familjens cyklar ryms.

Nya resvanor

Daily Traffic Originally uploaded by Burning Image

Via Camino fick jag tips om projektet Hållbart Resande i Umeåregionenoch deras resvaneverktyg www.smartaresor.nu. När jag testade mina resvanor för ett tag sedan blev mitt resultat blev ganska nedslående vilket jag i och för sig hade anat. Eftersom vi inte hade fått dagisplats där vi bor nu körde vi alla fyra genom hela stan tillbaka till dit vi bodde förut, lämnade barnen på deras gamla dagis dagis och körde sedan in till stan. På eftermiddagen var det samma visa.
Hade vi fått dagisplats där vi bor hade vi istället promenerat till dagis med barnen, promenerat till hållplatsen och tagit bussen in till stan, en minskning med 153 kg co2 per månad. Dessutom tillbringar jag mer än en timmer i bilen på dag, tid som jag hade kunnat ägna åt annat. Men från och med i morgon börjar barnen på dagis 5 min gångväg från vårt hus. Sen är det 7 min till busshållsplatsen. Genom att ta buss på morgonen kommer jag förhoppningsvis kunna läsa mer också, det ser jag fram emot!

Hur hållbart är ditt resande?

Relaterade inlägg:
Bilism
Strunta i bilen och ta pappaledig

Mot Skåne igen

Bild: K2D2vaca

I dag åker jag till Skåne igen och tyvärr går det inga tåg hem efter kl. 20 så jag måste ta bilen ner för komma hem samma kväll. Egentligen skulle jag vilja ha sällskap som håller mig vaken på vägen hem men än så länge är det ingen som har hört av sig. Jag har nämligen utannonserat platserna i bilen på olika ställen. På vägen ner kommer jag i alla fall att få sällskap, alltid något.
Bilplats.se, Samåkning.se och Pendlarservice är några webbplatser där man kan få lift eller hitta bilssällskap. På Facebook finns Skjutsgruppen. Har du körkort kan Hertz Freerider kanske vara något?

Bor du i Malmötrakten och inte ha rnågra planer för ikväll så kom till Humanitetens hus! Kl. 18 kör jag igång.

Klimatdiskussion i Aktuellt 20/2

Rusningstrafik i Göteborg, bild av andreasnilsson1976

En höggravid Pernilla Jonsson (som jag träffade i morgonsoffan i höstas) medverkade i kvällens Aktuellt. Hon pratade om vad som skulle kunna få oss att minska vårt bilkörande och om varför SUV:ar är så populära.
Se inslaget här.

Stockholms trängselskatt skulle ge närmare en miljard kronor i överskott per år, för att finansiera vägar och kollektivtrafik, har blivit ett ekonomiskt fiasko, eller har det? I Göteborg säger man inte längre tvärt nej till trängselavgifter. Socialdemokraterna i Göteborg säger nu att trängselavgifter kan vara ett sätt att ta ansvar för miljön.

Vi åker kommunalt till våra arbeten i centrala Göteborg. Eller först promenerar vi till dagis och lämnar barnen, sen tar vi spårvagnen därifrån ner till stan. Tidigare, när vi hade tjänstebil med parkeringsplats i stan, hände det ofta att vi tog bilen för att det regnade eller för att vi var sena... Så för oss var det främst en bekvämlighetsgrej att ta bilen. Vi betalar ju inte gärna 140 kr per dag för att parkera stan heller. Om jag inte åkte spårvagn skulle jag heller inte hinna läsa så många böcker...

Bilism

Bilden är tagen av Karstenkneese med Creative Commons licens.

Idag har det hänt en hel del på det privata planet men inget som har med köpstoppet att göra. Vi hade en spännande årsstämma i min bostadsrättsförening där bland annat frågan om bilpool kom upp. Styrelsen ställde sig visserligen positiv till startandet av en bilpool men framhöll att det inte var något som den kunde ha hand om utan att det var upp till individuella initiativ. I Göteborg finns det ett antal olika bilpooler, t. ex Majornas bilkooperativ som har funnits sedan 1988 och som är Sveriges största bilpool. Några andra bilpooler är: Angereds bilkooperativ ek. för, Bagaregårdens bilkooperativ ek. för., Bergsjöns bilkooperativ ek. för., Hisingens bilkooperativ ek. för. och Masthuggets bilkooperativ

Länge hade vi ingen bil (trots två små barn) utan åkte mestadels kollektivt eller tog taxi och hyrde bil vid behov. För några år sedan köpte vi en billig begagnad audi av några kompisar som vi efter 6 månader sålde vidare eftersom maken fick tjänstebil, en SAAB 95 kombi. Nu funderar vi på att köpa ut saaben eller kanske pröva hur det är att vara utan bil ett tag och då skulle det passa bra med en bilpool nära. Vi använder egentligen bilen mest på helgen och klarar oss för det mesta utmärkt med buss & spårvagn i veckorna. Samtidigt är det väldigt bekvämt att kunna slänga in ungarna i bilen och storhandla på ICA Maxi eller att kunna åka på kortare eller längre utflykter utan att behöva passa tider. Nej, det är inte ett helt lätt beslut.